EVP新しいエネルギー車のシールド層の設計
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EVP新しいエネルギー車のシールド層の設計

EVP新しいエネルギー車のシールド層の設計

EV:電気自動車用の特別なケーブル、新しいエネルギー車の高電圧システムに適しています
P:電磁干渉を抑制するために使用される代表的なシールドレイヤー設計
サー:高温抵抗を伴うシリコンゴム断熱材(180度への長期耐性)
導体:裸の銅または缶詰の銅
断熱層:シリコンゴムシース:エチレンプロピレンコポル
シース:エチレンプロピレン共重合体
シールドレイヤー:金属編組層
典型的なアプリケーションシナリオ:
電気自動車高電圧システムハイ電圧伝送バッテリーパックからモトルドへの充電高速充電ラインから充電ポートからバッテリーパックまで

 

 

基本情報

 

 

製品説明

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充電をより効率的にし、より無料で旅行する-EVP電気自動車充電ケーブル

あなたはまだ遅い充電とかさばるケーブルに悩まされていますか? EVP電気自動車充電ケーブルは、高純度の銅コアと二重層の断熱材を採用し、500Vの最大電圧と80aの電流をサポートし、充電速度を40%増加させます!インテリジェント温度制御チップは、リアルタイムの保護を提供し、-30程度から60度までの極端な気象条件でも安定して動作する可能性があります。 3メートル/5メートル/8メートルの3つの柔軟な長さが用意されており、1回のロックを1回クリックするだけで自動的に格納できる、軍用グレードの防水プラグが用意されています。今すぐ購入して、贈り物としてポータブル収納バッグを受け取り、これから「不安を充電する」に別れを告げましょう!

 

 

製品パラメーター

 

定格電圧

1500V

温度範囲

-40度〜125度

絶縁抵抗

70度

絶縁抵抗率

1x109Ω.mm(gb/t 25085-2010)以上

圧縮強度

ac -6000 v/15分

絶縁体特性

XLPE(低い煙、ハロゲンフリー、難燃剤)

老化テスト

長期老化(125度 *3000H)、短期老化(150度 *240H)、圧力耐性は皮膚を壊しません。

油抵抗テスト

ガソリン、ディーゼル、モーターオイル

バッテリー酸耐性テスト

最初のサイクルは8時間、2番目のサイクルは16時間で、コイル付きワイヤは銅にさらされず、圧力は壊れていません。

オゾン抵抗テスト

192hオゾン条件下では、断熱材の亀裂なし(GB/T2951.21)

色

オレンジレッドブラック

 

 

製品の詳細

 

 

製品構造​​​​​​

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上海
深Shenzhenマンダリンオリエンタルホテル20250617092236
Shanghaishenzhen Mandarin Oriental Hotel

 

EVPケーブルパラメーターシート

 

公称断面

全体的な直径

重量約

詐欺。 DCR@20度

mm2

mm

kg/km

ω/km

5x1.5

10.9

200

12.1

5x2.5

12.5

280

7.41

5x4

14.1

395

4.61

5x6

15.5

520

3.08

5x10

20.5

860

1.83

応用

20250623094405
新しいEV充電パイル
20250623094412
電気自動車の配線
20250623094418
業界
 

会社概要

 

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お問い合わせ

Shaanxi Jinshenghong Cable Co.、Ltd

 
 

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